水運(yùn)是人類最古老的運(yùn)輸方式之一。隨著科技的進(jìn)步，很多事物退出了人們的視野，就交通領(lǐng)域來(lái)說(shuō)，鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、管道運(yùn)輸都是現(xiàn)代科技進(jìn)步的產(chǎn)物，但古老的水運(yùn)在具有競(jìng)爭(zhēng)性的新事物誕生后，并沒(méi)有退出歷史舞臺(tái)，反而至今仍發(fā)揮著重要的作用，越來(lái)越受到人們的重視。中國(guó)的經(jīng)濟(jì)版圖“南重北輕”，一個(gè)重要原因就是南方擁有長(zhǎng)江、珠江等河流帶來(lái)的水運(yùn)便利，而北方則無(wú)此優(yōu)勢(shì)，黃河雖流域面積大但卻流量小，無(wú)法有效提供水運(yùn)便利。
水運(yùn)并不是沒(méi)有缺點(diǎn)，比如運(yùn)輸速度慢，受港口、水位、季節(jié)、氣候影響較大。但它的優(yōu)勢(shì)又太過(guò)于突出了，運(yùn)輸距離遠(yuǎn)、運(yùn)量大，關(guān)鍵是成本非常低廉，只有航空運(yùn)輸?shù)?/20、公路運(yùn)輸?shù)?/5、鐵路運(yùn)輸?shù)?/2，人類一切經(jīng)濟(jì)活動(dòng)都是圍繞利潤(rùn)而來(lái)的，成本低一項(xiàng)起了決定性的作用。
有條件最好，沒(méi)有條件也要?jiǎng)?chuàng)造條件，開挖運(yùn)河通達(dá)四方可以說(shuō)是中國(guó)的傳統(tǒng)。從先秦時(shí)代的邗溝、靈渠，到后來(lái)的京杭大運(yùn)河，修建運(yùn)河貫穿了中國(guó)兩千多年的發(fā)展歷程。民國(guó)建立后，孫中山的《建國(guó)方略》有過(guò)很多設(shè)想，比如修建十萬(wàn)里鐵路、三峽大壩，其中提到的兩條大運(yùn)河最近都有了消息，一條是廣西的平陸運(yùn)河，另一條則是貫通江西廣東的贛粵大運(yùn)河。
贛粵大運(yùn)河，是長(zhǎng)江水系連接珠江水系的國(guó)家交通大動(dòng)脈，北連長(zhǎng)江、南接珠江，穿越鄱陽(yáng)湖、贛江干流，跨越江西、廣東兩省交界的分水嶺至珠江出海，全長(zhǎng)1301公里，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為1000噸級(jí)標(biāo)準(zhǔn)航道，江西境內(nèi)767公里，占全長(zhǎng)比重的59%。贛粵大運(yùn)河建成后，連通長(zhǎng)三角與珠三角兩大城市群，從長(zhǎng)江到珠三角的船，就不必再繞走上海、浙江、福建的東南沿海地區(qū)了，能夠減少1200多公里的航程，減少大量的能源消耗，極大降低運(yùn)輸成本。
江西三面環(huán)山，且河湖廣布，砂石資源豐富。以花崗石為例，江西省境內(nèi)的花崗石是我國(guó)江南儲(chǔ)量最大、品質(zhì)得到國(guó)際公認(rèn)的花崗石品種，江西省的廬山市有“江南石都”之稱，此外河湖地區(qū)鵝卵石儲(chǔ)存量巨大，開發(fā)價(jià)值大。而廣東經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，尤其粵港澳大灣區(qū)提上國(guó)家戰(zhàn)略之后，基礎(chǔ)建設(shè)迎來(lái)爆發(fā)期，深中通道、深汕高鐵、地鐵跨市成網(wǎng)、廣州白云機(jī)場(chǎng)等五大機(jī)場(chǎng)的改擴(kuò)建提上日程，對(duì)砂石等建筑原材料的需求極為巨大。
目前，出于環(huán)保的要求，國(guó)家及各省份對(duì)河湖海天然砂的開采都做了限制，并積極推廣機(jī)制砂石。但并不是任何石料都適合加工為機(jī)制砂石的，建筑用材必須達(dá)到相應(yīng)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)才能成為建筑材料，比如對(duì)機(jī)制砂的堅(jiān)固性、耐久性、含粉量等指標(biāo)都有極為嚴(yán)格的要求，這對(duì)母巖有較高的要求，一般鵝卵石、花崗石都是極佳的機(jī)制砂原材料。
花崗石
要生產(chǎn)出品質(zhì)優(yōu)良的機(jī)制砂，除了對(duì)母巖要求較高之外，對(duì)于加工工藝及加工設(shè)備的要求也是相當(dāng)高的。比如有些制砂廠商由于使用技術(shù)不達(dá)標(biāo)的設(shè)備生產(chǎn)，或者有好的生產(chǎn)設(shè)備但是工藝不合規(guī)范，這都會(huì)導(dǎo)致所產(chǎn)機(jī)制砂不合標(biāo)準(zhǔn)，比如粒形差、含粉量大等，離使用標(biāo)準(zhǔn)差距較大。
紅星集團(tuán)有著40多年的破碎設(shè)備生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，多年前就開始“兩條腿走路”布局機(jī)制砂設(shè)備的生產(chǎn)，既引進(jìn)吸收德國(guó)、美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家的先進(jìn)技術(shù)，又積極投身研發(fā)生產(chǎn)，所產(chǎn)設(shè)備集納各種優(yōu)點(diǎn)于一身，顎破、圓錐破、重錘破、立軸式制砂機(jī)、振動(dòng)篩在全國(guó)各地投入機(jī)制砂的生產(chǎn)，所產(chǎn)機(jī)制砂廣泛應(yīng)用在各類基建項(xiàng)目，品質(zhì)久經(jīng)歲月考驗(yàn)。
紅星集團(tuán)所產(chǎn)設(shè)備應(yīng)用在全國(guó)各地的機(jī)制砂生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)
以贛粵大運(yùn)河沿線生產(chǎn)機(jī)制砂為例，可借助便利的水運(yùn)銷往廣東、江浙等發(fā)達(dá)地區(qū)，市場(chǎng)空間極為巨大。